Grrrrrrrr!!!!!!! saleté de rond point!!!!!

Bon et bien vous l'aurez surement compris, j'ai ramassé une gamelle ce matin avec mon SV!!!!
Je pars avec un collègue pour essayer son R1, direction Chambon la forêt, à la sortie d'Ascoux, le seul rond point qui traine dans ce coin là, je me viande comme un flan!!!

Explication: pneus pas chaud, route pas tout à fait seche (mais sur le point de l'être), rond point plein de merde laissée par le tracteurs qui sortent des champs, vitesse très light, pilote confiant (un eu trop apparement) et boom!

Bilan pilote: casque + visière bien rayés, blouson + pantalon bien rapés (tout cuir, heureusement!)
Bilan moto: tête de fourche, ecope, retro, embout de guidon, pot (le tout côté gauche) rabotés
reservoir et coque arrière (gauche toujours): traces mais très légères
cale pied et guidon tordu
le levier d'embrayage cassée (l'inévitable...)

Place aux photos maintenant, je pouvais pas m'empêcher d'en prendre, c'est ma 1ère chute! ça s'immortalise!!!

















Voilà donc mes prouesses de la journée! Je suis bien évidement ouvert à toutes propositions en ce qui concerne la remise en état de la moto.

A priori, il y aurait le guidon à changer, le levier d'embrayage et peut être même la platine repose pied à confirmer... Ainsi qu'un passage en peinture...

J'étais à 2 doigts de passer en GSXR et voilà que ça me tombe sur le nez!!!

@++

Haaa pas cool du tout ça et puis c'est rageant les "petits" dégat comme ça qui obligent à remplacer Mais tu n'es pas cassé et le SV ne va pas mal.
Pour le pot j'essaierai un petit polissage de la partie rapée et un nouveau cerclage, le retro un polissage et un coup de peinture, tdf et écope un bout de mastique une couleur et un peu de vernis

petite chute mais gros effets... pas de chance pour toi

d'expérience je peux te dire que toutes ces petites choses additionnées vont très vite faire monter ta facture ... tu peux tout acheté d'occase sur le bon coin mais là il va falloir que tu sois patient...

bon courage et le principal c'est quand même que tu ailles bien !!!

merde désolé pour toi et ta belle,
le plus important c'est que tu n'as rien!

par contre un truc qui me fait rire, c'est que le patin de "protection" est encore neuf....c'est deja ca de moins a racheter!

a se poser la question (qui va peut etre faire debat) sur les patins adaptable ou non, utile ou non...

aller remet toi bien!

Au niveau carrosserie ça devrait aller, j'ai un pote carrossier qui peut me la faire!
Il faut juste que je trouve un guidon Renthal comme celui en noir mate et une platine repose pied.
Pour le retro et les embouts de guidon, je vais pas m'embeter, je vais en racheter en neuf, je suis pas à ça pres!

miseb45 a écrit:

par contre un truc qui me fait rire, c'est que le patin de "protection" est encore neuf....c'est deja ca de moins a racheter!

a se poser la question (qui va peut etre faire debat) sur les patins adaptable ou non, utile ou non...

C'est vrai qu'on a halluciné quand on a regardé le patin, c'est la premiere chose que j'ai regardé quand j'ai relevé la moto... (la 2eme en faite parce que la 1ere etait le reservoire...) et quand on a vu qu'il avait rien du tout, je me suis posé la même question que toi!
Je me suis même dis que c'était du costaud ces patins...

Je vais quand même lancer le sujet, il mérite qu'on s'y interesse!

Dans ton cas je pense que le patin de protection est peut être pas prévu pour une moto qui a des écopes de radiateur... écopes qui du coup ont tout pris

Arf... Désolé pour toi!
Heureusement que ce n'est pas plus grave!
Perso, sur les 2 premières photos, la moto est tellement propre que je n'ai rien vu!

Pour la premiere gamelle je vais pas me plaindre, je m'en sors assez bien!
Apparement on roulait à 20km/h environ dans le rond point, pas de quoi casser 3 pattes à un canard...

La même pour moi quand j'avais mon er6.
Pour gagner du temps, je passe par un parking légèrement en monté.
Au moment de repartir, j'ai pas compris... Moto qui penche et paf!!
Moi de dégât que toi, mais qu'est-ce que je me suis senti con!!

Pour le patin il ne sert a rien si des élements de la moto sont plus large que lui même, dans ton cas le patin n'a malheuresement servit a rien car les éléments qui sont abimés sont plus large.
Et puis un patin est utile a basse vitesse, a haute vitesse ca sert a minimum a rien, et au pire, suivant les types de patin, a faire ouvre boite mais dans ce cas la boite ---> c'est le cadre.
Bon rétablissement pour toi et ta machine.

j'avais fais tout un roman mais ca a planté...

bon courage a toi pour tes réparations tes cuirs sont foutus ??

sinon je disai pourquoi racheter un guidon renthal ?? prends directement un guidon chez dafy pour 25€ en plus ils sont noir mat pareil , sauf que tu n'as pas la barre pour mettre la mousse qui ne sert a rien ^^

c'est pas faux étant donné que je peux recuperer cette petite barre de l'autre guidon...
ça peut être une bonne manoeuvre!!
Les cuirs sont un peu rapés mais rien de bien méchant, ça se porte toujours... (ça fait vieux motard... )
Merci Dbk

DbK a écrit:

j'avais fais tout un roman mais ca a planté...

bon courage a toi pour tes réparations tes cuirs sont foutus ??

sinon je disai pourquoi racheter un guidon renthal ?? prends directement un guidon chez dafy pour 25€ en plus ils sont noir mat pareil , sauf que tu n'as pas la barre pour mettre la mousse qui ne sert a rien ^^

Un copain a mis un de ces guidons à 25€ sur son 1200 bandit, et en faisant des wheelings, il a tordu le guidon (certainement qu'il a dut reposer un peu fort quelques fois), enfin bref attention car la qualité est très moyenne!

J'y ai pensé à ça effectivement, je vais aller jetter un cou d'oeil chez MVmoto; il a souvent du bon matos!

je confirme pour le guidon à 25€

tu appuies a peine dessus que tu sent qu'il bouge....

en remarque au premier coup de pattin tu finis avec des poignée en bracelet comme sur les 103

Xerud a écrit:

DbK a écrit:

j'avais fais tout un roman mais ca a planté...

bon courage a toi pour tes réparations tes cuirs sont foutus ??

sinon je disai pourquoi racheter un guidon renthal ?? prends directement un guidon chez dafy pour 25€ en plus ils sont noir mat pareil , sauf que tu n'as pas la barre pour mettre la mousse qui ne sert a rien ^^

Un copain a mis un de ces guidons à 25€ sur son 1200 bandit, et en faisant des wheelings, il a tordu le guidon (certainement qu'il a dut reposer un peu fort quelques fois), enfin bref attention car la qualité est très moyenne!

ouais et puis je le trouve pas super bien au niveau de la forme...

sinon t'achètes un rizoma, ya pas la barre pour mettre la mousse non plus et c'est moins cher que Renthal !!!

bon par contre c'est introuvable

Oui bon dun autre cote cest 25€ faut pas sattendre a un
prouesse technologique

DbK a écrit:

Oui bon dun autre cote cest 25€ faut pas sattendre a un
prouesse technologique

Tu as carrément raison, je voulais juste prévenir étant donné que ça ne se voit pas au premier coup d'œil que niveau solidité, c'est pas top!

Bon et bien finalement je crois que j'avais fumé la moquette, le guidon n'est pas tordu...
ça doit être le choc qui m'a fait croire qu'il l'était...
Photos du casque et des cuirs à venir... meme à 15km/h les protections sont importantes!!

le guidon tordu c'est peut etre simplement tes tubes qu'ont tourné dans les tés...

Ta roue est droite rapport au guidon?

une petite experience Nico

NON

arff j'ai déjà vécu ca plusieurs fois...notamment un 1100 Bulldog d'un mec qu'on a récupéré dans un champ (il avait oublié de tourner le con)


2 coups de clé on tient la roue et le guidon et hop tout est droit...

nikola a écrit:

le guidon tordu c'est peut etre simplement tes tubes qu'ont tourné dans les tés...

Ta roue est droite rapport au guidon?

oui je confirme ça peut arriver !

rien de grave dans ce cas

Oui tout à l'air bien droit, ça devait surement être une mauvaise sensation dut à la chute de se coté là!

ça y est la moto est réparée, samedi 12/12 je vais chercher la nouvelle...!
YESSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
photos de la nouvelle peinture dans le topic qui va bien!!!

Alors, enfin un GSXR???

SUZUKI 750 GSXR 2003 bleu et blanc!!!!!

Dainese45 a écrit:

SUZUKI 750 GSXR 2003 bleu et blanc!!!!!

lool j'ai ma réponse comme ça !